+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Может ли кислородный датчик работать после 180 тысяч

Может ли кислородный датчик работать после 180 тысяч

Для этого применяются датчики концентрации кислорода ДКК , устанавливаемые в системе отвода выхлопных газов вырабатывающие сигнал зависящий от концентрации кислорода в выхлопе. При изменении концентрации кислорода в отработавших газах ДКК формирует выходное напряжение, которое изменяется приблизительно от 0, 1 В высокое содержание кислорода — бедная смесь , до 0, 9 В при низком содержании кислорода — богатая смесь. Поэтому для быстрого прогрева датчика после пуска двигателя, в него встроен нагревательный элемент. Сигнал от ДКК используется в ЭБУ двигателя для коррекции длительности открытого состояния форсунок и поддержания, тем самым, стехиометрического состава топливовоздушной смеси. Если смесь бедная низкая разность потенциалов на выходе датчика , то в ЭБУ-Д вырабатывается команда на обогащение смеси.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Многие владельцы автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, задаются вопросом о том, можно ли удалять катализатор выхлопных газов.

Датчик кислорода (Лямбда-зонд). (Р)

Помогает ли чистка? Как их избежать? Греческая лямбда в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливовоздушной смеси. Отсюда и пошло название датчика, который измеряет этот коэффициент, а точнее — остаточный кислород О2 в отработавших газах другое название — датчик кислорода. Назначение датчика — предоставить ЭБУ двигателя информацию, позволяющую определить характер сгорания топлива. Это необходимо для создания нормальных условий работы каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Обеспечить такое точное регулирование состава топливо-воздушной смеси возможно только с помощью систем питания с электронным впрыском топлива. Лямбда-зонд в этих системах выполняет функцию контролера в выпускном тракте. Сильно сокращают срок службы лямбда-зонда плохое состояние маслосъемных колец, попадание антифриза в цилиндры и выпускные трубопроводы, обогащенная топливо-воздушная смесь. Уменьшить его значение в большинстве старых моторов без замены датчика сложно, т. В автомобилях с двумя лямбда-зондами в случае отказа второго датчика добиться нормальной работы двигателя без серьезного вмешательства в электронику невозможно.

Технологии ремонта неисправных лямбда-зондов не существует — в случае поломки они подлежат замене. Чаще всего он перестает работать из-за отложений нагара на чувствительном элементе под защитным колпачком. Очистить чувствительный элемент датчика можно, промыв его в ортофосфорной кислоте, которая за 10—20 минут разъедает загрязнения, не уничтожая электроды с редкоземельными металлами.

Эффективнее чистить лямбда-зонд после снятия защитного колпачка на токарном станке и мойки с использованием тонкой кисточки. Но делать это целесообразно, если есть возможность закрепить колпачок с помощью аргоновой сварки. После промывки датчик следует ополоснуть водой и просушить. Стоимость мойки значительно меньше, чем стоимость нового лямбда-зонда от грн. Можно заменить неподогреваемый датчик на подогреваемый но не наоборот!

При несовместимости разъемов недостающую электроцепь подогрева проложите самостоятельно, а вместо разъема используйте универсальные автомобильные контакты.

Специалисты Bosch рекомендуют проверять лямбда-зонд и систему регулирования топливной смеси каждые 30 тыс. Только в таких условиях циркониевый электролит приобретает проводимость, а разница в количестве атмосферного кислорода и кислорода в выхлопной трубе ведет к появлению на электродах лямбда-зонда выходного напряжения. Поэтому сигнал лямбда-зонда проверяется при включенном и прогретом двигателе.

Для измерения лучше подходит осциллограф, чем мультиметр, поскольку с его помощью наиболее точно оценивается форма и частота сигнала. Затем измеряется сопротивление нагревателя датчика при отсоединенном штекере , составляющее при комнатной температуре от 2 до 14 Ом согласно требованиям производителя. Далее проверяется напряжение, подведенное к нагревателю: при включенном зажигании и подсоединенном разъеме зонда оно должно составлять не менее 10,5 В.

Если это значение ниже, необходимо тщательно проверить напряжение батареи, кабели и соединения. При выходе лямбда-зонда из строя возникает вопрос, где купить новый. Это не проблема, так как созданы универсальные лямбда-зонды для установки на любой автомобиль. Для подключения универсального лямбда-зонда компания Bosch разработала специальный переходник, который подключается к штатной проводке штекера старого зонда.

Переходник обеспечивает точный и устойчивый сигнал, водонепроницаем, не подвержен влиянию перепадов температур и вибрации, обеспечивает поступление чистого воздуха на измерительный элемент. Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Вы ввели некорректные логин или пароль. Автоцентр Сервис Полезные советы А если неисправен лямбда-зонд.

Полезные советы А если неисправен лямбда-зонд. Шейры: Facebook. Назначение Греческая лямбда в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливовоздушной смеси. Лямбда-зонд: причины и симптомы поломок Нарушения в работе или даже отказ лямбда-зонда может произойти из-за: разрывов электроцепей подключения; замыкания; загрязнения продуктами сгорания бензина с повышенным содержанием октаноповышающих присадок; термических перегрузок вследствие перебоев зажигания; механических повреждений например, при езде по бездорожью.

Признаки неисправности лямбда-зонда: Ухудшение приемистости разгонной динамики Нестабильный холостой ход Увеличение расхода топлива Повышение токсичности выхлопа Интервалы замены датчиков: для неподогреваемых — каждые — км для подогреваемых — каждые км для планарных — каждые км Лямбда-зонд: лечение неисправности Технологии ремонта неисправных лямбда-зондов не существует — в случае поломки они подлежат замене.

Лямбда-зонд: тонкости монтажа Датчики должны устанавливаться и демонтироваться только при помощи соответствующих инструментов. Если лямбда-зонд используется повторно, резьбу необходимо обработать специальной монтажной пастой.

При этом следует избегать попадания пасты на защитную трубку, так как это может привести к сбоям в работе датчика. Новые лямбда-зонды ведущих производителей заранее обработаны пастой. Соблюдайте указанный производителем момент затяжки, обычно составляющий от 40 до 60 Нм. Лямбда-зонды требуют осторожного обращения во избежание механических повреждений например, из-за падения. Поскольку датчики всасывают наружный эталонный, для сравнения воздух через соединительный разъем, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой.

При промывке двигателя и днища разъем лямбда-зонда следует тщательно изолировать. Другие материалы автора :. Теги: лямбда-зонд. Выбрать файл. Добавить цитату. Отправить Отмена. Subscription settings. Подписка Ответы к моему комментарию Все комментарии. Sorry that something went wrong, repeat again!

Google Facebook. Сбросить пароль. Задайте вопрос менеджеру. Лучшее предложение. По телефону. На почту. Заказать обратный звонок. Прямо сейчас. Условия Trade-in. Модельный год. Sample Text. Запись на тест-драйв. Сообщить об опечатке Текст, который будет отправлен нашим редакторам:. Ваш комментарий необязательно :. Признаки неисправности лямбда-зонда:. Интервалы замены датчиков:. Зачем вовремя менять лямбда-зонд:. Датчики должны устанавливаться и демонтироваться только при помощи соответствующих инструментов.

А если неисправен лямбда-зонд Буквально за полторы недели до Нового Года случился сей сюрприз… Спускаюсь значит с горки, газ отпустил, когда машина начала сбавлять ход я снова поддал газку а она не реагирует, просто не реагирует… Нажал еще пару, тройку раз и все стабилизировалось, поехало все как в штатном режиме! На след день, выезжая из двора у меня поплыли обороты, снова исчезла реакция на газ и машина заглохла, при повторном запуске все работало в штатном режиме… Данная ситуация меня насторожила и я записался на диагностику, дожидаясь обговоренного времени я продолжал ездить по делам и вот опять… После не продолжительной стоянки, трогаюсь, начинаю разгоняться и снова, уже знакомые, не приятные выходки… Обороты поплыли, ехать перестала и вот в этот — третий раз, загорелся чек!

На диагностике мне приговорили Первый Кислородный Датчик! В общем, в двух словах… Диллер озвучил мне цену в 14тыс за оригинал, заменителей не было, но посоветовали Boch… Через знакомых заказал со скидкой оригинал за , к слову говоря Boch стоил , разница не велика поэтому и взял оригинал!

К слову говоря, люди сказали если менять, то ставить либо оригинал либо Boch, ни каких универсальных, или аналог аналога, дабы может не работать. Привет, как его оцепить подскажи? Отодвинул фиксатор но фишка не выходит, пробовал разъединять отвертками, хрустит пластик, что у меня с ней не так?

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 Р в котором мы, для Вашего удобства , постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проверьте главные параметры двигателя согласно инструкции производителя. Проверьте целостность электрических цепей, опережение зажигания, напряжение в бортовой сети, отсутствие внешних механических повреждений и работу системы впрыска. Увеличьте содержание бензина в смеси. Для этого отсоедините датчик кислорода от колодки и подключите его к вольтметру.

Увеличьте обороты двигателя до Датчик кислорода Лямбда-зонд. Р Сайт Клуба Hyundai Sonata не является официальным сайтом Hyundai Motor Company или аффилированных компаний, все права на торговые марки Hyundai, Sonata и элементы фирменного стиля Hyundai, использованные при оформлении сайта Клуба, принадлежат Hyundai Motor Company. Конфиденциальность Правила. Непрочитанное Активные темы. Ездил несколько дней ни каких больше признаков неисправности нет: обороты не плавают, динамик и расход не поменялись.

После скидывания "-" ошибка проподает, но ровно до следующего запуска! W club. Сколько ходит Лямда-зонд? Выход из строя свечей зажигания. При появлении любой неисправности современного автомобиля необходимо поспешить с её устранением, желательно отказавшись от дальнейшей интенсивной эксплуатации до её устранения. Это относится к лямбда зондам в большей степени, чем к каким бы то ни было другим деталям. Звучит довольно невинно, и многие автолюбители полагают, что после выхода из строя кислородного датчика, всё, что им грозит, это повышение вредных примесей в выхлопной системе.

Однако это далеко не так.

Может ли кислородный датчик работать после 180 тысяч

Выход из строя свечей зажигания. Подробнее: При появлении любой неисправности современного автомобиля необходимо поспешить с её устранением, желательно отказавшись от дальнейшей интенсивной эксплуатации до её устранения. Это относится к лямбда зондам в большей степени, чем к каким бы то ни было другим деталям. Звучит довольно невинно, и многие автолюбители полагают, что после выхода из строя кислородного датчика, всё, что им грозит, это повышение вредных примесей в выхлопной системе. Однако это далеко не так. Давайте попробуем разобраться, что же происходит с двигателем и его системами при продолжении эксплуатации автомобиля с неисправным кислородным датчиком на примере двух главных угроз. Сокращение ресурса двигателя.

Если продолжать ездить с неисправным лямбда зондом

Кислородный датчик Всем привет! Слышали ли Вы, что за деталь в автомобиле называется диковинным термином лямбда зонд? А если и слышали, то можете назвать ее функциональное назначение? Поспешим устроить небольшой ликбез на эту тему, а также выясним, влияет ли лямбда зонд на расход топлива в разных марках транспортных средств.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКА

Помогает ли чистка? Как их избежать? Греческая лямбда в автомобилестроении обозначает коэффициент избытка воздуха в топливовоздушной смеси. Отсюда и пошло название датчика, который измеряет этот коэффициент, а точнее — остаточный кислород О2 в отработавших газах другое название — датчик кислорода. Назначение датчика — предоставить ЭБУ двигателя информацию, позволяющую определить характер сгорания топлива. Это необходимо для создания нормальных условий работы каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Проверка, замена.

Выход из строя свечей зажигания. В первом случае лямбду зачастую можно программно отключить. Дело в том, что потребуется активно вмешиваться в работу электронных систем, перепрошивать ЭБУ, ставить так называемые обманки лямбда зонда и т.

Современные автомобили оборудованы системами электронного впрыска горючего с возможностью регулировки состава смеси. В случае поломки устройства знание признаков неисправности лямбда-зонда поможет определить причину проблемы. С появлением систем электронного впрыска бензина перед конструкторами встала задача корректировки состава топливной смеси. Для этого стали применяться датчики кислорода или лямбда-зонды.

.

.

.

Все об автомобиле Mazda CX-7 Все о Mazda CX-7Эксплуатация и обслуживание, отзывы и впечатления о Mazda CX-7Дополнительное.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какие бывают причины неисправности лямбда зонда
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Софья

    очень даже нечего . . . .

  2. Ганна

    Да, я с вами определенно согласен